結構:

  帆船主要有兩種船體:單體、多體。一般而言,多體船的速度要比單體船快。船體的前部一般較尖而后部則較寬。連接船頭和船尾的弧形稱作船舷。帆船的左舷用紅色標志,右舷用綠色標志,即通常所謂的“左紅右綠”,與商船和遊艇相同。

  當帆船漂浮在水上時,它的自身重量等于它“排擠”掉的水重量,因而帆船的重量又被稱作“排水量”。水與船體的接觸線稱作“吃水線”或“水線”,一般會有明顯的標志。大多數的帆船船體會配備有龍骨或者中央穩向板。龍骨固定且具有一定重量,可作為壓艙物來平衡風的側推力。而中央穩向板則不固定,可根據需要升起或降下。在有中央穩向板的帆船上,船員的體重可作為平衡船體的壓艙物。船舵的作用是保持和改變航向,舵手以操縱舵柄和延伸桿來控制航向。

器材:

  器材主要包括:帆、桅桿和索具。帆,分為單帆、多帆。多帆單桅帆船比較常見,一般包括主帆和前帆。桅桿的作用是支持船帆。桅桿與船體兩旁的連接索稱為側桅索。桅桿與船首的連接索稱作前支索,桅桿與船尾的連接索稱作后支索。用來操作帆的索具稱作操作索具,它們包括:主繚索、前繚索、后角索、主帆升降索、前角索,以及斜拉器等。絞盤用來固定和盤繞繚繩。系欖樁(夾繩器、羊角、條形夾繩器)內有齒,用來加強固定索具。

鏈接 

帆船運動的重要賽事

(一)   奧運會


運動帆船最重要的賽事,四年一屆。參賽船數受到嚴格限制,每個國家在每個級別中不論有多少船獲得參賽資格,也只允許一條船參賽。

(二)美洲杯帆船賽

始創于1857年,每4年舉辦一屆,至今已持續了近150年,是世界上最負盛名的大帆船賽事。該賽事是名副其實的貴族運動,僅制造參賽船只便需花費上千萬乃至數千萬美元。

(三)悉尼-霍巴特帆船賽

創建于1945年的世界著名遠洋帆船賽事。每年在澳大利亞舉行一次,吸引著來自世界各地的航海愛好者。起點為悉尼灣,終點為澳洲第二古城霍巴特,全程640海里,最快3天就可以到達,最長需要7至8天可以到達。

(四)沃爾沃環球帆船賽

世界上最漫長、也是最艱難、最危險的帆船賽懷特布雷德環球帆船賽於1973年誕生,後更名為沃爾沃環球帆船賽。今天,沃爾沃環球帆船賽被喻為航海界的珠穆朗瑪峰。上一屆比賽從西班牙阿利坎特出發,最終到達俄羅斯圣彼得堡,全部航程37,000海里(68,524公里)。比賽過程中,船隊穿過世界上最危險的海域,經停港口包括開普敦、科欽、新加坡、青島、里約熱內盧、波士頓、高威, 哥德堡和斯德哥爾摩。

(五)法斯特耐特帆船賽

英國著名帆船賽之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英國皇家帆船俱樂部設立。賽程從英國懷特島的考斯城開始,繞過錫利群島,到愛爾蘭南部沿海的法斯特耐特礁,然后折回至英國西南部城市普利茅斯,全程共970公里。1925年至1931年為每年一次,1931年以后改為每兩年一次。

(六)泰王杯帆船賽

“泰王杯”帆船賽開始于1987年12月5日,最初是為了紀念泰國國王的60歲誕辰而舉行,至今已有19年的歷史,是亞洲最大、最受歡迎的帆船比賽。不僅僅有緊張刺激的帆船賽,一周的時間裡還包括一些大型聚會和岸上的其他娛樂休閒活動。由于普吉島迷人的風光和優美的海島線,每年的賽事都會吸引來自亞洲各國的100多只帆船一較高低。